Как менять грм на форд фокус 3
Замена ремня ГРМ Ford Focus 3 1.6л
Моменты затяжки см. Кроме этого, заменяйте ремень привода распределительного вала, если при осмотре вы обнаружите: - следы масла на любой поверхности ремня; - следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины; - трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня; - разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня. Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности надо обязательно заменить, так как масло быстро разрушает резину. Причину попадания масла на ремень обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределительных валов надо устранить немедленно. Вам потребуются: специальные приспособления для блокировки распределительных и коленчатого валов, а также натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма,торцовый ключ «на 10», накидные ключи или торцовые головки «на 8», «на 13», «на 18».
Записаться на замену ремня ГРМ Форд можно тут. Данная процедура предусматривает использование — основных запчастей — ремень ГРМ, ролик натяжной, болт шкива коленвала 80 мм и замену приводного ремня или ремней, в зависимости от модели ГУР 2 ремня или ЭУР с одним ремнем. Дополнительные запчасти, которые желательно поменять — водяной насос помпа , сальники коленвала передний и сальники распредвалов 2 шт. Это зависит от используемого оборудования при ремонте есть ли специальные фиксаторы коленвала у мастера или нет. Замена сальников распредвала предполагает снятие клапанной крышки и соответственно замену прокладки этой крышки. Замена водяного насоса рекомендуется, так как он приводится в действие от системы ГРМ и при его поломке потребуется снятие ремня ГРМ.
Профилактическая замена ремней Форд Фокус 3 1 6 поможет избежать неожиданных проблем. Такие ситуации возникают внезапно, в самый неподходящий момент. Производитель автомобилей Ford Focus в технической документации указывает на необходимость производить замену ремня Форд Фокус 3, когда пробег достигает тысяч километров. Но это условная цифра, потому на самом деле ремонт нужен намного раньше. Показатель тысяч километров может быть справедливым при езде на идеальной трассе с высокой скоростью. Но в условиях города с далекими от идеала дорогами, постоянными остановками на светофорах и тянучками в пробках состоянии ремней ухудшается намного быстрее.
