Принудительная блокировка дифференциала видео
Принудительная блокировка. Пневматический привод. УАЗ, редукторный мост.
Ранее мы уже публиковали материал, посвященный автомобильному дифференциалу. Советуем ознакомиться — найти его можно здесь. В материале вскользь упоминалось то, зачем нужна блокировка дифференциала. Если вкратце: при отсутствии системы блокировки в определенных случаях колесо с нормальным сцеплением будет иметь слишком малый крутящий момент, в отличие от вывешенного. В обычных условиях это не проблема, но стоит автомобилю увязнуть в грязи или глубоком снегу… Словом, с блокировкой дифференциала стоит разобраться — это действительно интересная вещь, о которой грамотному автолюбителю стоит знать.
Получайте рассылку с новостями, которые касаются каждого. Самое актуальное о личных финансах, карьере и безопасности. Последний является частью трансмиссии и позволяет колесам ведущей оси осей в случае полного привода вращаться с разной скоростью при наезде на неровности или в поворотах, когда колеса движутся по траектории разной длины. Это может пригодиться при:.
Видео инструкция по установке посмотреть на сайте: Видеогалерея. Изготовление полуоси производится после поступления средст пот заказу. Время изготовления не менее 30 дней. Комплект поставки на задний мост, состоит из самоблокирующегося дифференциала ЛЕГКОЙ степени блокирования и набора деталей и узлов принудительной блокировки самоблокирующегося дифференциала пневмоприводом. Компрессор в комплект поставки не входит.
